La Ley de Ferrocarriles se promulgó en 1990 y se modificó en 2009 y 2015, respectivamente. La última revisión entró en vigor el 24 de abril de 2015.
Hay 74 artículos en total.
Los puntos clave son los siguientes:
1.Los ferrocarriles a los que se refiere esta Ley incluyen los ferrocarriles estatales, ferrocarriles locales, ferrocarriles industriales y apartaderos privados ferroviarios.
(1) los ferrocarriles estatales se refieren a los ferrocarriles administrados por el departamento competente a cargo de los ferrocarriles del Consejo de Estado.
(2) los ferrocarriles locales se refieren a los ferrocarriles administrados por los gobiernos locales.
(3) los ferrocarriles industriales se refieren a los ferrocarriles administrados por empresas u otras unidades para proporcionar servicios de transporte internos.
(4) los apartaderos privados ferroviarios se refieren a los ramales ferroviarios administrados por empresas u otras unidades y conectados a una línea ferroviaria estatal o cualquier otra línea ferroviaria.
2. El Estado centrará sus esfuerzos en el desarrollo de los ferrocarriles estatales y proporcionará una ayuda y un apoyo sustanciales al desarrollo de los ferrocarriles locales.
3. Un contrato de transporte ferroviario será un acuerdo en el que se definan los derechos y obligaciones mutuos entre la empresa de transporte ferroviario y los pasajeros o expedidores. Un billete de pasajero, un equipaje, un paquete o una carta de porte de mercancías representarán un contrato o una parte constitutiva de un contrato.
4.Una empresa de transporte ferroviario estará obligada a pagar una indemnización por la pérdida, entrega incompleta, deterioro, contaminación o daños que pudieran haber ocurrido en las mercancías, paquetes o equipajes embarcados desde el momento en que la empresa de transporte ferroviario realice el transporte hasta que el momento de su entrega.
5. La participación de los ferrocarriles estatales o locales en el transporte directo internacional debe obtener la aprobación del Consejo de Estado.
6. El ancho de vía estándar será de 1435 mm. Se debe adoptar un ancho estándar en la construcción de un nuevo ferrocarril estatal.