El 7 de junio de 2022, el Tribunal Popular Supremo (SPC) de China publicó diez casos típicos atendidos por los tribunales marítimos de todo el país en 2021.
De estos casos, el más destacable es el caso entre ORIENTAL PRIME SHIPPING CO., LIMITADA (la Demandante) y EMPRESA DE ENVÍO INTERNACIONAL DE LA GLORIA DE HONG LIMITADA (la Demandada), en el que la Demandante solicitó el reconocimiento y la ejecución de un laudo arbitral extranjero ante un tribunal chino.
El caso fue tomado por el Tribunal Marítimo de Shanghái, que aclaró en su sentencia que cuando el lugar de constitución/registro de una empresa offshore es incompatible con su lugar principal de negocios, este último debe tomarse como domicilio de la empresa.
La disputa, que surgió de un contrato de fletamento entre las partes, fue resuelta por la Asociación de Árbitros Marítimos de Londres (LMAA) mediante arbitraje. Como la Demandada no cumplió con el laudo arbitral, la Demandante solicitó al Tribunal Marítimo de Shanghái el reconocimiento y la ejecución.
La Demandada impugnó la jurisdicción del Tribunal Marítimo de Shanghái, sobre la base de que se trataba de una empresa registrada en las Islas Marshall sin oficina comercial principal ni activos en China y, por lo tanto, el tribunal chino no tenía jurisdicción sobre el caso.
El Tribunal Marítimo de Shanghái rechazó la impugnación de jurisdicción y confirmó que la Demandada había ubicado su principal lugar de negocios en Shanghái, China, y por lo tanto el tribunal tenía jurisdicción sobre la solicitud. El Tribunal Popular Superior de Shanghái confirmó este fallo en segunda instancia.
En este caso, el tribunal chino se había adherido a la esencia de la Convención de Nueva York, a favor de la aplicación, dijo el SPC.
Foto de portada por yu gui en Unsplash
Colaboradores: Equipo de colaboradores del personal de CJO